新能源汽车及智能网联汽车浪潮下，传统车企历经市场数次洗牌后，加速转型升级。以特斯拉为代表的新造车队伍壮大，国内新军蔚来、小鹏、威马相继交付量产车型。

“黑科技”不再是IT领域的专属，各大车企几乎都在讲车联网和自动驾驶故事。AI公司、科技巨头入局汽车圈，建立自己的汽车生态。

进入2019年，国内汽车市场下行、产能过剩、同质化汽车智能、高级别自动驾驶难以实现的问题正在放大，行业或将迎来一轮新的洗牌。

未来出行下一步怎么走？

2019年4月18日至25日，第十八届上海国际汽车工业展览会（简称：2019上海车展）将于在国家会展中心（上海）举行：超36万平方米的展出规模；超100万人次观众，近12000名中外媒体记者即将参加。

除车企云集，引领全球汽车行业发展风向标外，2019上海车展亮相的汽车核心零部件、未来出行、新能源等智能汽车核心板块也将成为行业关注的焦点。

应趋势发展，上海车展首推“未来出行”（Future Mobility ）展区。

这个展区聚合了自动驾驶汽车核心零部件供应商、自动驾驶解决方案、软件算法公司等数十家企业，将集中展示在各自细分领域的前沿科技与产品，解锁未来出行之路。一场汽车与科技的年度盛会即将在这里上演。

2019上海车展期间，雷锋网新智驾联合上海市国际展览有限公司共同举办的「AI+智能汽车创新峰会」也将于4月18日举行。数十位大咖云集，共话「AI+智能汽车」的前世今生，讲述智能汽车技术商业化落地思考。

新能源、自动驾驶、智能网联，「未来出行」展区首亮相
 

2019上海车展「未来出行」展区上，全球知名软硬件供应商将携最新产品参展，集中展示智能汽车细分领域的前沿科技与产品。

在「未来出行」展区，参展观众即将看到全球顶级零部件供应商、车联网、自动驾驶解决方案、传感器（包括芯片、激光雷达、高精地图、高精定位）等领域的数十位知名公司共同演绎汽车未来电动化、智能化、网络化和信息化的发展方向。

零部件供应商

博世、法雷奥、大陆、伟巴斯特、安波福、海拉、舍弗勒、森萨塔、松下、伟世通等国际汽车零部件供应商将展示其在智能汽车方面的前瞻技术及解决方案。

国际一级供应商博世已覆盖驾驶员高级辅助系统（ADAS）所需的全套传感器技术，从辅助驾驶、部分自动驾驶、高度自动驾驶再到完全自动驾驶，其L2级自动驾驶技术方案已同长城、吉利、上汽等多家主机厂合作实现上车。即将在2019上海车展展开预定的车和家理想智造ONE上的L2级辅助驾驶系统即搭载了博世的毫米波雷达及博世电子助力制动系统iBooster2.0。

笔者了解到，大陆、安波福、海拉等零部件巨头转型之后，已陆续推出智能化、自动化系列产品方案。首个实现自动驾驶车规级激光雷达量产的一级供应商法雷奥也将再次亮相车展。国内汽车零部件公司保隆科技和专注于自动驾驶领域的本土初创公司武汉光庭也参与其中。

其中值得关注的是华为，这家位于深圳的通讯巨头将首次以汽车零部件供应商的身份参加上海车展，华为在今年上海车展包下了超大面积的展区。届时华为将亮相汽车领域哪些最新成果，值得期待。

1、车联网方案商

智能化模块将有两大看点：出身于国内移动通信巨头的中国移动全资子公司中移智行首次参展，其产品方案有机会亮相；另外，阿里巴巴AI驾驶舱也将迎来首秀。

安吉星、怡利电子、美行科技等老牌车载系统供应商也将带来智能网联化时代下的新型产品。雷锋网新智驾了解到，从娱乐信息系统，到全方位、全天候的实时安全驾驶保障系统，再到OTA升级，安吉星正在走出传统导航的影子。获得腾讯战略投资的美行科技已形成车联网、车载导航、智慧停车平台系列产品体系。

2、自动驾驶解决方案商

“自动驾驶”是一盘热菜。「未来出行」展区内，国内全栈式自动驾驶方案供应商小马智行、Autox、知行科技将推出各家自动驾驶技术方案；专注于高速自动驾驶、自主泊车的初创公司禾多、面向自动驾驶物流场景的西井也将悉数亮打探到的消息是，小马智行将在车展期间推出第三代L4级自动驾驶软硬件集成式系统配置；而禾多将展示高速公路自动驾驶解决方案HoloPilot。

3、传感器解决方案商

芯片方面，恩智浦、安霸、国内AI芯片独角兽地平线将亮相最新技术成果。

激光雷达方面，这一占据自动驾驶“半壁江山”的重要传感器，也迎来了非常重量级的参展商：来自硅谷的激光雷达公司、估值接近 20 亿美金的 Velodyne、国内头部激光雷达公司速腾聚创、禾赛、北科天绘、镭神，以及第三方激光雷达测试验证商亮道智能亮相车展，展示各自领域的最新成果。

在高精地图和高精定位方面，宽凳科技将亮相基于视觉采集模式的众包和实时更新高精地图。这家图商曾表示将在2019年完成百城百万公里高精度地图商业落地。中电昆辰作为高精定位方案供应商，将展示其最新产品。

车企云集，新车提前看

2019上海车展临近，不少主机厂已经开始“放料”，透露其发布/上市车型。可以预见的是，智能化、网联化、电动化依旧是车展新车型的“关键词”。

奥迪曾在3月份表示，将在上海车展推出未来概念车，其中一款或将为奥迪未来的设计提供方向。大众ID系列的新成员ID Lounge也将于2019上海车展发布，新车对标特斯拉Model X，采用7座SUV的布局。吉利旗下量产车领克03Cyan值得期待，官方透露领克03Cyan最大马力达528，最大扭矩输出为504牛米，而破百仅需4.4秒的时间。

新造车企业零跑汽车也在近日发布了全新C平台概念车的设计图。据悉，实车也将于2019年上海车展期间正式亮相，并且量产版车型也将于2020年底正式上市。新车是一款跨界SUV车型，NEDC综合续航里程将达到500km，能实现L3级别自动驾驶功能。

2019上海车展，除车和家理想智造ONE将展开预定外，电咖旗下高端品牌天际汽车（ENOVATE）的首款车型——ME7将开启预售，其补贴前售价区间为30-50万元。

2019上海车展各家新车发布进入倒计时。笔者提示：4月16日、17日为媒体日，仅接待海内外新闻媒体；4月18日至19日为专业观众日，4月20日至25日为公众日。

「2019 AI+智能汽车创新峰会」 共话行业发展


2019上海车展期间，4月18日全天，由雷锋网新智驾联合上海市国际展览有限公司共同举办的「AI+智能汽车创新峰会」包括6 大主题（含 12 个演讲+1 个圆桌）：

追根溯源：从「功能汽车」到「智能汽车」成就智能汽车的基础技术电动汽车：智能汽车的最佳载体智能汽车时代下的技术应用场景AI+智能汽车时代下的基础设施智能化大势已定，智能汽车新的投资机会在哪？一如既往，C-Level 级别演讲嘉宾，将从多方面来讲述「AI+智能汽车」的前世今生，以及对智能汽车技术商业化落地的渴望与顾虑。

目前已经确认出席的部分嘉宾：

王飞跃，中国科学院自动化研究所复杂系统管理与控制国家重点实验室主任、中国自动化学会监事长Ljubo Vlacic，澳大利亚格里菲斯大学教授，IEEE智能交通系统杂志总编辑、澳洲工程师学院董事会主席、昆士兰IET网络主席、2019 IEEE智能交通系统会议、ITSC2019总主席Alberto Broggi，意大利帕尔马大学教授，VisLab的创始人兼CEO、IEEE Fellow邓志东，清华大学计算机系教授，博士生导师。中国自动化学会理事，中国自动化学会智能自动化专业委员会主任王凯，伟世通自动驾驶首席架构师裴军，Cepton 创始人兼 CEO戴帅湘，蓦然认知创始人兼 CEOCrystal Zhang，博世（中国）技术与战略合作总监李剑威，真成投资管理合伙人舒亮，辰韬资本合伙人杨光，耀途资本合伙人威马汽车百度众测多位智能汽车产业链公司创始人、CEO正在邀约中。车展与峰会如何参与？

上海车展专业观众预登记入口（通过审核，即可获得免费车展门票）：

http://www.autoshanghai.org/visitor/register

「AI+智能汽车创新峰会」报名入口（通过审核，即可免费领取峰会门票）：：

https://gair.leiphone.com/gair/iv2019